界石镇:步进式BH090A-L2-25-B2-D1-S6立式行星减速机
为了避免两组分的比例失调，采取了用电加热带对A料筒和B料筒同时加热的方式，在使用前24h即始加热，并且持续搅拌，从而有效保证了两组分按照相同的比例混合。普通涂料通常按照从上往下的顺序喷涂，而对于聚脲，如果也按照从上往下的顺序进行喷涂，由于喷涂时的极高压力，形成非常多的漆雾，这些漆雾会落在下侧的钢结构上形成球状的颗粒，对后续施工的涂层形成不利影响。因此对于聚脲的喷涂，更好地施工顺序是自下往上，下侧的涂层施工完成并快速固化后用塑料薄膜遮盖，以免漆雾落在已固化的涂层表面上而影响外观。


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


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精密行星减速机升温测试方法
减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。
一、环境条件
1、行星减速机温升的测定应在不受外界温度影响的室内进行，室内环境温度应在5~40℃范围内，室内空气应自由流通吗，不允许采用强迫流通的方式。
2、测温点
测温点应选择在温度计能够接触到行星减速机润滑油的位置。
温度计分度值为0.5℃。
二、测定方法
1、工作温度的测定
被测减速机温升的测定，通常与减速机的承载能力及传动效率测定同时进行，也可单独进行，被测减速机在符合规定时，读取减速机在额定转速、额定输入功率下的工作温度。
2、环境温度的测定
在距被测减速机表面1.5m 处放置温度计，温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高，温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响，环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。



许用径向，轴向力这2个指标看上去很清晰，但是因为大多数厂家没有倾覆扭矩的指标，如果只是看受力而忽视力臂，后果可能会很严重，特别是轴向力的力臂在很多应用里并不等于零（力并不作用于轴心上）。
径向力也是很重要的，同时也要注意样本里注明的等效力臂，因为这个力不可能作用在轴根处。很多应用于同步带和齿轮齿条时，没有仔细测量作用在齿轮箱轴上的径向力，导致轴在周根处被拧断，而客户反而因此指责厂家的材质有问题。要知道，根据材料力学原理，当一根轴同时承受交变轴向力和扭矩时，在轴根处的应力集中要远超过单纯承受扭矩的时候，尤其是在变动的交变应力作用下，情况会变得非常严重。
在应用中，还有一些很容易被忽视的情况：
A） 带制动的电机在高速运行时，启动制动，这时外部负载的惯性力矩将全部要由齿轮箱来承担。特别是负载质心和齿轮箱轴心不重合的情况下，问题会更严重。
B） 车载系统，比如雷达，天线，炮架等，当承载车在高低不平的道路上行驶以及急速转弯时，因为震动和离心力可能给齿轮箱附加上很大的外力。
C） 即使是过程，特别是法兰输出的齿轮箱，在拧紧固定螺钉时的力矩如果过大，也会造成损害。
所以，轴输出的行星减速机通常不适合直接齿轮齿条传动，这类机构，采用法兰输出的行星减速机。

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+< 25-S2-P2-P1< S2-P2-P1

防冻液在使用过程中需要注意的三个重要原则：浓度越低越好。防冻液大都具有腐蚀性，在满足防冻性能的情况下，浓度越低越好。使用时间越短越好。防冻液使用时间长了都会有一定的变质，冷水机防冻液变质后腐蚀性更强、粘度也会变化。故需要要定期更换，更换周期建议一年一换。夏天用纯水，冬天换新的防冻液。不宜混用。尽量使用同一品牌的防冻液，不同型号的防冻液即使主要成分相同，其添加剂也会有区别，不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。