-P2液压行星减速器
购时要注意检查门板的侧面封边条是否厚实圆滑(与鉴别整体衣柜板材的生产质量的方法一致)，如果封边条很薄，并且有翘起，就是小厂生产的了。贴纸皮烤漆的以及贴实木皮烤漆和放漆的，都称为复合实木烤漆门。前面说的几种复合门都是不上油漆的，成本相对于烤漆门来说肯定是低一些的，烤漆复合门要分为贴纸皮和贴木皮两种，从外观来说，不放在一起对比，是很难鉴别的，需要切撕下一小片检查才能发现区别。从出厂成本上来说，贴纸皮的烤漆门，要比贴木皮的便宜接近一半，真正贴木皮的，主要是放漆效果的复合烤漆门，放漆一般以水曲柳木皮居多，有比较强的木纹的凹凸感，而贴纸皮是不出这种效果的。
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4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


内江设备:行星式PLFS090-L2-25-S2-P2液压行星减速器

直流伺服电机的结构和普通直流电机差不多，只是直流电机为满足低惯量采用细长电枢，盘形或空心杯的。交流伺服电机有两相交流绕组，空间相差90点角度，其中一组为励磁绕组，
另一组为控制绕组。其控制方式有幅值控制，相位控制，幅值相位复合控制。大多采用复合控制。交流伺服电机的转子电阻一般很大，这样可以防止自转，当控制电压消失后，
由于有励磁电压，此时的交流伺服电机中会有脉振磁动势，由于电阻大，T-S曲线发生偏移，反转的磁场产生的T要变大，所以此时的T为制动性质的，，会停转。



伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏

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K3-19DB19
VRS-075 -14BM12
-K3-14BM12 -K3-14BL14 V 3-19DE19
K3-19HF16
K3-19EC16
VRS-075 -14DG14
-K3-14DG14

原因：振动频率为~4%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度) ，因空气或工艺液体使油起泡，润滑 ，轴承损坏。方法：检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，油中杂质，更换新油；振动频率为6%-1%工作转速，或者是密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。方法：检查、调整或更换密封；振动频率为2倍工作转速,不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲， 的配合。