真诚永远机电:EAMON牌BH150R-L2-25-B2-D1-S9双轴行星式减速机
其热力程不同，表现出不同程度的PTC导电特性及导电稳定性，这是由于基体结晶程度和结晶形态受不同冷却速度影响绝缘的缘故。电致发光电线电致发光电线是发光显示领域的产品，外形与普通电线电缆相仿，表层为彩色荧光塑料套管，其工作时发光连续无任何热辐射，耗电量只为LED灯的5-6%，为串灯的2-3%，为霓虹灯的1-5%；此类极为广泛，创节能、环保、健康显示照明新时代，具有下列特点：1）发光细腻柔和，色彩亮丽，立体与感强烈，适合夜间视觉视察。节能、环保、安全；本产品功耗低，适用电压范围广。本产品使用与废弃时均不会产生任何环境污染，同时不会对人体发生危险。柔软、可折叠弯曲，随意打结、裁接、拼接，而不会影响发光性能，使用方便快捷，无须专业人员指导。为连续性发光器件，同时可根据电话控制与匹配实际各类动态多色闪烁。可以直接使用透明胶带、胶水、别针、线钉等固定于装饰物体表面。此种电线的应用领域有：1）户内广告、文字图案；橱窗、门、家具、墙壁、屋顶等。
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行星齿轮减速机工作原理:
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。


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值得注意的是，既然密封唇作用在旋转轴上，必然会在接触表面产生摩擦力，因此，也就会有能量损耗，这个摩擦力取决于很多因素，比如，和密封唇相接触的轴的转速，直径，表面光洁度/粗糙度等，有研究表明，一个在直径100mm轴上的油封，当轴转速达到500rpm时会导致因摩擦带来的能量损失大约为20w，而通常一个齿轮箱内不止一个油封，这时也许损失会达到100w。另外，在启动的一段时间里，这个阻力会更大一些，也就是说，磨耗更大
再强调一下：损失量取决于油封尺寸和轴的转速。
同时要注意的是：如果一个齿轮箱的轴没有挠曲误差，那么密封圈的阻力不依赖于外部载荷，也不随外部载荷的变化而变化，也就是说，我们可以用电机空载电流和装上齿轮箱后的空载电流来估计总磨耗（包括了密封，轴承，齿轮摩擦和润滑剂搅动损失）



精密行星减速机的性能参数
减 速 比：输入转速比上输出转速。
级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。
满载效率：指在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。

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+ -100-P2-P1 P 0-P2-P1
25-3P2-P1

但在精的条件下，情况会有很大差别。精时我们应该采用精度优先原则，即首先保证的尺寸精度、表面粗糙度和表面质量。现在典型的一种以保证精度为优先考虑的具被国外许多具厂商所青睐，这就是接近 9主偏角的立铣。我们从数学上可以得出，如果用一个平面(对于具是前面)去截一个圆柱面(理想的切削刃绕具轴线所形成的表面)，只有在该平面包含圆柱面轴线(即具轴向前角为零)时，其截交线才会是一段直线。