全新库存机械设备:行星式PLE080-3轻载行星减速箱
紧固件螺丝无论是在生产前还是生产后都需要进行一些检验才能正式投入使用上,所以为了紧固件螺丝能够得到更好的使用效果,在进行这些检验时一定认真仔细，根据总结经验小编告诉大家有关紧固件螺丝的一些检验我们列出以下几点。紧固件螺丝镀层附着强度的检验评定镀层与基体金属附着力的方法很多,通常有以下几种:摩擦抛光试验;锉法试验;划痕法;弯曲试验;热震试验;挤压法。紧固件螺丝钉镀层耐腐蚀的检验镀层耐腐蚀的检验方法有:大气爆晒试验;中性盐雾试验(NSS试验);盐雾试验(ASS试验)、铜加速盐雾试验(CASS试验);以及腐蚀膏腐蚀试验(CORR试验)和溶液点滴腐蚀试验;浸渍试验、间浸腐蚀试验等等。
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如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。
2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。
3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命
4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。


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3.减速机结构设计不合理
(1) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。
(2) 减速机过程中，铸件未进行退火或时效，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。
(3) 箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。
(4) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。



行星减速机使用注意事项：
1） 额定扭矩：负载所需要的扭矩不能超过减速机的额定扭矩，例如：400W伺服电机的额定扭矩为1.3NM,使用减速比为100:1的减速 扭矩，但400W对应的减速机自身有额定的扭矩只有50NM左右，所以只能按50NM的力矩来计算，负载不能超过50NM
2） 间隙：因为是机械传动，所以间隙是肯定存在的，所以一定要了解减速机的间隙，计算是不是符合设备的要求，国外的有些厂家能到3弧分以下
3） 噪音：行星减速机普遍在60-65分贝左右
注：有些客户次用，也不会算力矩、惯量，这就会导致很多不必要的麻烦，所以初步选型是很有必要的，选大了浪费，选小了容易损坏，究竟怎样才能选好呢？这关系到你的负载是什么结构？是滚珠丝杆、齿条结构还是皮带轮传动呢？这都需要通过计算和实践。

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电火花机床和高速铣床的运行费用在很大程度上是相当的。前提是以相同类型的机床进行相互比较。在进行这种比较时，等费用的考虑是尽管高速铣削有明显的优点，但对于一些几何形状复杂的构件，只能采用电火花机才能精密和可靠地进行。与电火花相比，高速铣削还受到另外一些条件的限制，即型腔深度对宽度的比例。型腔深度对型腔内壁转角处半径的比例对高速铣削也有着类似的限制。对此，两种工艺可以在单元中不同寻常地进行组合是有意义的。