S2-P2 行星式减速器
五金配件是塑料门窗结构的关键性零配件，好坏直接关系到塑料门窗使用性能和寿命。设计和选择五金配件时必需具有能接受窗扇自重和启频繁的功能，同时还要考虑平安牢固、美观、耐腐蚀，保证窗扇关闭时的密封性能。五金配件的结构要适合于塑料窗的结构和启方式。塑料窗应用 广泛的启方式是平窗和推拉窗，少数为平下悬窗。所有的平、翻转、升降和推拉窗等都是利用不同形式的五金零配件来实现的。五金配件的装置位置及数量1铰链：塑料窗铰链数量应根据窗扇的大小、窗扇的向(内、外)玻璃厚度及层数、窗户使用地区的风力情况、建筑物高度等来确定每扇所用窗铰链的数量。手的数量和联动执手。执手一般装在窗扇中间，距离地面约1.5m处。当窗扇高度﹤8mm时装一个执手;窗扇高度﹥8mm时必须装2个执手，位置在窗扇上下端1/4处。但是装两个执手带来的问题是当窗户装置位置较高或很大的窗扇，个子矮的人就够不着上面的执手，因此应采用联动执手，实现多点锁紧。窗器(亦称窗撑挡)装置位置应能使窗扇启角度大于9旋窗启角度大于64推拉窗锁式扣手建议在推拉扇高度的中点。拉窗滑轮的位置距拐角1mm玻璃垫块的下方)每个窗扇至少装置两个滑轮。五金配件的固定塑料窗五金配件的固定不同于木窗，由于木窗是实体型材，五金配件用木螺钉固定，其铆固力较高。塑料窗则是壁厚为23mm空腔型材，使用一般的木螺钉就不行了必需采用自攻螺钉或拉铆钉。对承载的五金配件(铰链、支撑等)原则上五金配件需固定在拔出的增强衬筋件上。无增强部位，则螺钉至少要穿过塑料型材的两层壁厚，其原因之一是固定铰链的螺钉要受到两种力的作用，原因之二是螺钉与型材联接强度受温度影响，铰链固定的应力分布一种是水平方向的拔出力，另一种是垂直方向的剪切力。
-S2-P2 行星式减速器


蜗轮蜗杆减速机工作原理；蜗轮蜗杆传动的两轴是相互交叉垂直的；蜗杆可以看成为在圆柱体上沿着螺旋线绕有一个齿（单头）或几个齿（多头）的螺旋，蜗轮就象个斜齿轮，但它的齿包着蜗杆。在啮合时，蜗杆转一转，就带动蜗轮转过一个齿（单头蜗杆）或几个齿（多头蜗杆）。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。 在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。蜗轮无法转动蜗杆，从而实现自锁功能。
以上说明得出行星减速机不具备蜗轮蜗杆减速机的自锁功能。


和川镇新机电:轮轴式ZPLF120-L1-10-S2-P2 行星式减速器

　　具体的说， 减速器到底是什么东西？从表面上看，直观的看的话，它就是一个箱子。只不过这个箱子有可能很大，或者有可能很小，总之是大是小，要看具体情况而定，不同类别的 减速器的大小是不同的。知道了 减速器的表面，大家应该深入了解一下它的内部构造，不过在此之前，还是要回到箱子表面，大家可以发现，箱子外面有一个输入轴，还有一个输出轴。这两个轴的具体作用是什么的，前几天的文章应该有所介绍，如果大家感兴趣的话，可以去查查关于这方面的，不过这里就不耽误篇幅了。然后再看箱子内部，有两个齿轮，一个齿轮比较大，一个齿轮比较小，有了上述的这些客观条件，这个减速器就可以增加力量，并且减速了。这就是一个合格的减速器。



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

和川镇 P2 行星式减速器

+ 5-20-S2-P2-P S2-P2-P1
-25-S2-P2-P1 2-P1

用2g左右的榔头敲击冲杆去除柄，敲击力的大小和方向均应准确，使柄能够完整地脱落。用钳子或镊子取出被冲断的柄，避免后患。当发现钢丝螺套错误或是钢丝螺套的螺孔不合格等，后将影响与螺栓的正常配合使用，或者以前所安钢丝螺套，由于使用时间太久而造成磨损和性下降等原因，将影响钢丝螺套形成的内螺纹的正常使用，需要取出钢丝螺套。取出的方法如下：用带刃口的卸套器垂直放入钢丝螺套所形成的螺纹孔中，用榔头轻轻敲打后，施以轴向力使卸套器刃口部分牢牢卡住钢丝螺套，然后反螺纹方向旋出钢丝螺套。