1-S7长寿命行星减速机
终破碎产品粒度愈小，维持适合的循环负荷也就愈困难。比如 终的破碎粒度为3毫米以下，筛孔的尺寸应该是1毫米。要得到适合的循环负荷时，破碎机的排矿尺寸应该是筛孔尺寸的7%，则排矿口要紧到7毫米。但是在实际工作中，破碎机很难保持7毫米德排矿口。因为排矿口过小，容易产生以下几个 的影响。量相应的下降。加快轧头的磨损，因而增加检修费用和检修时间，降低破碎机的作业在生产中，由于排矿口过小，容易发生堵塞现象，如果在破碎机头上部加水冲洗，即增加矿石的湿度，容易堵塞筛孔，降低筛分效率。
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伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


段家镇新机电:轮轴式BD150A-L2-16-B1-S7长寿命行星减速机

减速机是机械中非常重要的一部分，在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。减速机广泛的应用于交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具。但是在使用中很多客户发现蜗轮蜗杆减速机在使用的时间长了就会出现磨损情况。
磨损的原因有很多中，有可能是蜗轮蜗杆减速机输送带没有固定好，蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重。为了减少这样的情况发生，在使用中一定要注意勤检查，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。还有可能是因为异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，对于这种情况打机壳，用吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。蜗轮、蜗杆齿轮不吻合,轴间隙过大,润滑油少，打磨齿轮面使其吻合,依指示加入适量润滑油,发动机器检查是否正常。



中空轴式蜗齿行星减速机加装一个斜齿轮减速器在输入端，组成的减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮行星减速机具有更高的效率。而且振动小，噪音低，能耗低。
常见问题及其原因：(1)行星减速机发热和漏油，(2)蜗轮磨损，(3)传动小斜齿轮磨损，(4)轴承(蜗杆处)损坏。
1 行星减速机发热和漏油。蜗轮行星减速机为了提率，一般均采用有色金属蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使行星减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2 蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,行星减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些行星减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑行星减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

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IKO进口轴承的与拆卸正确与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。请在正确的说明或是工程师的技术部署下完成与拆卸工作。IKO进口轴承的方法轴承的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。请充分研究轴承的，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行IKO进口轴承。清洗IKO进口轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承前无需清洗。检查相关零件的尺寸及精情况方法IKO进口轴承的应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，IKO进口轴承一般采用如下方法：a.压入配合IKO进口轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同IKO进口轴承一起装入轴承座孔内，压装时在IKO进口轴承内圈端面上，垫一软金属材料的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。