B2-S7低噪音伺服变速器
此外，为了提高装配的效率，软件还研究了批量装配、快速掉头和批量功能。批量装配功能：在一个装配中，对于同一规格、同一配合方式的紧固件组，往往需要装配多次。程序通过查找相同的孔特征，批量自动放置紧固件组。组合方式1螺栓上平垫1上垫下垫下平垫螺母薄螺母添加到列表紧固件组合方式机械工业标准化与质量踩6S寸W寸2快速掉头功能：将选择的紧固件组整体旋转18.，并将紧固件组两端（螺栓侧和螺母侧）的（配合面）进行，从而实现紧固件组方向的更改。批量功能：对于已经装配的不需要的紧固件组，时自动出对话框，提示用户是否同批次的紧固件组，并将同批次的紧固件组特征进行高亮，如所示。自动孔技术是紧固件工具的实现难点之一。传统的装式，一般先预孔再装配紧固件，并且孔特征往往建立在零件级上，使孔特征跟紧固件之间没有关联，设计变更时无法同步更新，需要手动逐个修改，操作十分繁琐。首先，程序通过用户进行两次交互操作获取孔的位置，一次是选择基准点或基准轴的位置，另一次是选择紧固件组两端的。


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。



行星减速机使用时 :

1、行星减速机要及时替换润滑油
应当特别注意的是 换油，减速机在 运转300～400小时后应及时替换润滑油，今后每隔1500～2000小时替换润滑油。还有在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的场合情况下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即替换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，得到经济效益提升。

2、行星减速机严禁锤击
减速机的输出轴上加装,联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不能用直接锤击的法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。

3、行星减速机必定要通气帽
运用前应将位处的堵塞换上排气螺塞，确保减速机运转时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长期运转，会使减速机内的气体将油封胀坏，导致减速机漏油。

以上就是行星减速机使用时切不可犯的“三宗罪”。在工业生产中我们一定要对机械的零部件进行定期的维护和保养，防止它在运行中突然发生故障，从而让其可以一直保持率的运作，给企业带来化的使用效益。



　　4.蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
二、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机解决方法
　　1.保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合;要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

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