范庄镇:伊明牌BH150A-L1-7-B2-D1-S9耐腐蚀行星变速箱
从表面上看，还是从面层的裂缝，这两个目标（零件渗碳，淬火和其他表面热，后如果有硬度不均匀，组织，和非均匀的内应力和其他不利，则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下，如果零件表面质量差，存在一个缺陷（氧化，脱碳），摩擦或润滑 ，从表面裂纹。轴承的轴承体是否有杂响、左手握住轴承的轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。
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现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
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在一些需要把产品卷绕成卷的工程生产中，例如金属线材、橡胶、塑料、纺织、造纸和电线电缆等工业。在一些生产工序中，有时候会要求电机在力矩的时候保持一定的静止的状态。力矩电机在进行转矩堵转的情况下需要进行额外功率帮助转矩堵转。 堵转转矩是衡量一台电动机极限输出能力的物理量堵转是指电机工作时候，随着电机负载的变化，电机转速会随着轴上负载变化而变化，基础的变化很小，当负载增大到一定程度转速会急剧下降，当轴上负载使电动机转速下降为0时，力矩电机就处于堵转状态，此时负载的转矩就是堵转转矩。
力矩电机的转矩堵转使用情况和方法是：当在电缆收卷起始阶段须保持张紧和大型锻压机的锻件夹持装置等一些特殊场合，会要求电机在一段时间内保持一静止的力矩。力矩电机的度转转矩在使用时，由于力矩电机的阻抗较大和堵转电流较小，需要同时采用强迫通风方法，才能满足一定时间内的堵转要求。力矩电机允许的堵转时间，应按铭牌上标定值来使用确定，如需较长的堵转时间，可选用较大的力矩电机，通过降低力矩电机的端电压来获得。
行星减速机使用时 :
1、行星减速机要及时替换润滑油
应当特别注意的是 换油，减速机在 运转300～400小时后应及时 滑油。还有在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的场合情况下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即替换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，得到经济效益提升。
2、行星减速机严禁锤击
减速机的输出轴上加装,联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不能用直接锤击的法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。
3、行星减速机必定要通气帽
运用前应将位处的堵塞换上排气螺塞，确保减速机运转时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长期运转，会使减速机内的气体将油封胀坏，导致减速机漏油。
以上就是行星减速机使用时切不可犯的“三宗罪”。在工业生产中我们一定要对机械的零部件进行定期的维护和保养，防止它在运行中突然发生故障，从而让其可以一直保持率的运作，给企业带来化的使用效益。
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-R100-P1-P2< R005-P1-P2
5-P1-P2
-R010-P1-P2< 40-P1-P2
10-P1-P2
P2
计算测量物体的几何形状以及图示。计算冲压件边缘数据和孔的形状。扫描到的物体表面的3D数据(STL)扩展到特征线。物体表面3D数据以及边缘数据以STL格式输入检测软件。用软件Polyworks/InspectorV11完成检验调出物体的CAD模型数据，确定CAD模型数据的检验内容及要求：特征线、边缘线和孔的模式，如孔的位置及直径。调入扫描的物体表面3D数据和特征线的数据，自动完成对比检验及生成检验报告，并以2D和3D彩色偏差图进行图示，以表格形式给出理值、测量值和偏差值等。
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