B1-D1-S8均载行星减速箱
对偏差进行、定量分析并将偏差用颜色编码图示出来。.对部件的合格性进行检测：原始模型的检测，入库检测及生产过程中整体抽检。对钻孔的形状、位置以及完整性和进行检测。检测边缘的尺寸、有无缺失及有无脏污等。检测由材料性能、劳损，老化、生锈和腐化所引起的变形，.并生成文献。通过对原始模型的及早而快速的自动检测来大幅提高质量和降低检测时间。及早发现排除问题，提高了产品质量和生产效率。测量目标AudiTTD-columnjoint材料:钢板尺寸：大约5x35x15mm检测原理拓扑几何:利用基于灰码和相位移技术的微结构光投影技术，三角测距和2D图像中的边缘检测技术。
松原机电:EAMON牌BH150A-L2-20-B1-D1-S8均载行星减速箱
行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
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5、设计：考虑到产品使用时的侧向力等问题，因此本产品在设计时采用了“径轴向轴承”，以便更好地承受使用过程中产生的侧向力负载。为确保高精度部分零配件采用日本原装进口。
6、：中空旋转本体使用脱蜡成形，经精密级，以确保各部位的精度。齿轮采用热后研磨的工艺，后可达到2级齿轮精度，并且其表面硬度可达到HRC52。产品完成后，会再进行一道研磨工序，以确保各部分的平行度和垂直度。
7、检测：每一台产品在完成后，都会经过德国汉德汉角度分析检测其齿轮背隙及反复精度，保证产品的全制程检验，绝不抽检或漏检。
很多人都分不清行星减速机和变频器有什么区别，伊明传动给大家详细介绍下，您就可以看出正是基于这些区别，所以变频器是无法替代减速机的。大家在选购时，要分清自己的需求到底是减速机还是变频器，如果确定要减速机之后，还要根据实际需求来选择减速机，因为减速机也是不同类型的，比如行星减速机、蜗轮蜗杆减速机等。
变频器与减速机在物理上起到的作用上来看都是通过齿轮将运动的动力达到需要的力矩，不同的是变频器具有节能，限压，限流，限载等优势。其主要的原理有如下：
1、变频器原理
应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
2、减速机原理
一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.步进电机或其它高速运转的动力通过减速机的输入制动器轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
主要的区分点如下：
减速机是通过机械能控制传动设备来有效降低电机（马达）转速，而变频器主要通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。使用变频器降低电机转速的优势就是可以达到节能的效果。
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包管购置和运用的除尘骨架具有优越的产物质量和功能，可以在除尘中发扬主要的效果和价值。且除尘骨架在选择和运用中需求依照必然的根据进行选择和购置。依据工矿思索阻力损掉及构造方式，尽量削减动力耗费，并留意日后维护的便利。除尘骨架应留意密闭性。尤其是负压操作时，更应留意卸料锁风的牢靠性。当粉尘黏性较小时，旋风筒直径越大，其答应含尘质量浓度也越大。除尘骨架净化气体量应与实践处置的含尘气体量一致。
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