速伺服减速机
锰(Mn)锰在钢中是一种较好的合金剂，随着锰含量的增加，其强度和韧性会有所提高。在焊接过程中，锰也是一种较好的脱氧剂，能减少焊缝中氧的含量。硅(Si)硅也是一种较好的合金剂，在钢中加入适量的硅能提高钢的屈服强度、性及抗酸性能；若含量过高，则降低塑性和韧性。在焊接过程中，硅也具有较好的脱氧能力，与氧形成二氧化硅，但它会提高渣的粘度，易促进非金属夹杂物生成。铬(Cr）铬能够提高钢的硬度、耐磨性和耐腐蚀性。
南宁出新传动设备:伺服式ZPLF160-160降速伺服减速机
二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动
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减速机的使用规程以及减速机的日常保养
(一)、减速机启动前的检查:
(1)、检查各紧固件是否牢固；
(2)、润滑油的油位是否符合要求；
(3)、供油泵的接线是否正确；
(4)、联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。
伺服齿轮减速机的性能
1、齿轮采用 合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了伺服齿轮减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计，保证质量的稳定性。
6、采用多种密封结构，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。
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车子的车轮轴承出现噪音，这个看似不可能的故障在现实中它确实存在，下面我们一起共同探讨一下。故障现象：当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大，一般车速从6km/h左右时始就可听见轻微的嗡嗡声，时速8km/h时感觉明显，1km/h时车内交谈要提高嗓门，此时脚底有细密的振动感觉。
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