-110小型行星减速机
一个良好的轴中控室和轴承公差，所以也应控制的圆度。轴承装配模式：由于轴承是高精度产品，如装配不当，容易损坏的通道轴承，导致轴承损坏。轴承在装配，应该有一个专门的模具，不能打败，推轴力只能是一个小圆圈， 时仅受力的圈子。大会要求使用气压或液压，在压接上下模时， 之外，如果该通道的斜率将导致交叉滚子轴承损坏，由于电力，离生产的轴承的导环。装配异物的防止：轴承转子动平衡时很容易产生铁屑内的轴承前的动态平衡，所以动平衡。
西宁:行星式 行星减速机


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。


永磁同步电机及其控制技术的发展 任何电机的电磁转矩都是由主磁场和电枢磁场相互作用产生的。直流电机的主磁场和电枢磁场在空间互差90°电角度，因此可以独立调节；而交流电机的主磁场和电枢磁场互不垂直，互相影响。因此，交流电机的转矩控制性能不佳。经过长期的研究，目前交流电机的控制方案有：矢量控制、恒压频比控制、直接转矩控制等[1]。 1．1 矢量控制 1971年德国西门子公司F．Blaschke等与美国P．C．Custman等几乎同时提出了交流电机磁场定向控制的原理，经过不断的研究与实践，形成了现在获得广泛应用的矢量控制系统。矢量控制系统是通过坐标变换，把交流电机在按照磁链定向的旋转坐标系上等效成直流电机，从而模仿直流电机进行控制，使交流电机的调速性能达到或超过直流电机的性能。



一、行星减速机的工作原理
行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
二、行星减速机的工作原理
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。

西宁 10小型行星减速机

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日前，由武钢研究院、冷轧总厂、炼钢总厂、热轧总厂等单位共同完成的宽幅冷轧深冲高强度IF钢的研制发与技术项目通过了由湖北省科技厅组织的科技成果鉴定，达到水平。武钢自主研发的冷轧深冲高强度IF钢WH18Y和WIF34钢在保证较高强度的基础上，具有优异的深冲性能，能充分满足汽车用内、外覆盖件对较高强度和深冲性能的要求，符合当前汽车行业减重、安全、低碳的发展方向。武钢采用冷轧深冲高强度IF钢生产的25mm超宽汽车板，是目前国内冷轧产品中的宽度规格。